Celebramos que Renfe abra sus trenes a más perros, pero reclamamos el fin de la exclusión de los considerados PPP

Desde el pasado 21 de julio, Renfe permite que los perros de hasta 40 kilos viajen junto a sus familias en los trenes AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Avant y Media Distancia. Se trata de un avance importante que elimina una restricción basada únicamente en el tamaño del animal y favorece una movilidad más inclusiva para las familias multiespecie.

Para acceder al servicio, los animales deben viajar con correa no extensible, bozal, documentación en regla y un kit de limpieza, ocupando el asiento junto a la ventanilla al lado de la persona responsable. Sin embargo, la nueva normativa sigue excluyendo a algunos animales, entre ellos los perros legalmente catalogados como potencialmente peligrosos (PPP), además de los perros de más de 40 kilos, los menores de un año y las hembras en celo.

Por ello, aunque desde FAADA celebramos este paso adelante, lamentamos que se mantenga una exclusión basada únicamente en una clasificación administrativa y no en el comportamiento individual del animal. Los perros considerados potencialmente peligrosos ya están sujetos a una normativa específica que obliga a sus responsables a disponer de licencia, seguro de responsabilidad civil y cumplir con el uso de bozal y correa en los espacios públicos. Si se cumplen todos estos requisitos legales, no existe una justificación objetiva para impedirles viajar en tren.

Esta discriminación contribuye además al estigma que desde hace años pesa sobre estos animales, dificulta su adopción y complica la vida de las familias que conviven responsablemente con ellos.

Nuestra experiencia demuestra que estos prejuicios no se corresponden con la realidad. A través de programas como MejoresAmigos hemos acompañado a numerosos perros considerados potencialmente peligrosos en recursos residenciales para personas en situación de vulnerabilidad. Casos como el de Tina, que acompañó a su tutora en un recurso para mujeres en situación de sinhogarismo y posteriormente durante un ingreso hospitalario en el Hospital del Mar; JB, el primer PPP en acceder a un recurso residencial para mujeres en España; Zurko, que convive junto a sus tutores en un recurso para personas mayores en situación de vulnerabilidad; o Laika, la primera perra en entrar en un recurso para personas en situación de sinhogarismo, son solo algunos ejemplos. 

En definitiva, desde FAADA pedimos a Renfe que revise esta limitación y sustituya la exclusión basada en una etiqueta administrativa por criterios objetivos relacionados con el comportamiento del animal y el cumplimiento de la normativa vigente. Una movilidad verdaderamente inclusiva debe valorar a cada perro por su conducta y por la responsabilidad de su familia, ¡no por la raza a la que pertenece!